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國道2號大園交流道的高架「天空斷橋」，延宕至今兩年多都未有下文，市議員陳賴素美總質詢時指出，這樣子蓋到一半的工程落人笑柄，希望市府能夠「盡快動工」，讓交通壅塞的大園交流道得到紓解。市長鄭文燦回應，交通部已拍板定案，該工程最快將在2年內動工。
交通部推動國2甲線高速路計畫，銜接國道2號大園交流道至台61快速道路，解決大園交流道塞車，2年前完成0.9公里高架路後延宕至今，形成機場國道的「天空斷橋」。市議員陳賴素美說，雖然權責單位是中央交通部，但桃園市長應該協助催促工程進度。
市議員陳賴素美表示，當初工程原本只影響到3戶，後來因為特殊原因，路線改變，卻直接影響到63戶居民，而工程要經過環評，加上老百姓抗議，至今仍無下文。居民向她反映，希望國二甲交流道可以延伸到台61號快速道路。
市長鄭文燦說，日前與國發會討論後正式定案，要從國道二號延伸到台15線，總共經費需要57億，預計按照原來徵收方式，用地部分23億，工程部分34億，預定在106年動工。
至於工程部分將由交通部負責，市府協助土地徵收，兩年內先完成國道二號銜接到台15線，也被視為航空城的聯外道路，並藉此紓解桃園國際機場到台15線的聯外交通，讓高速公路、機場聯絡道（國道2號）與台15線路網連結，增加整體交通運輸能力，也紓解大園交流道交通壅塞問題。
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▲「2017 城市發展動能指數」台北排名退至33名。（圖／記者李毓康攝）
記者陳佩儀／台北報導
仲量聯行今（7）日公布「2017 城市發展動能指數」（City Momentum Index 2017）報告，全球共有134座城市列入比較，台北由去年的26名些微降至第33，但仍超越東京、香港、新加坡，仲量聯行董事總經理趙正義表示，雖然台北本次排名下滑，但後續發展動能不容小覷。
《城市發展動能指數》為仲量聯行每年針對全球134座城市之社會經濟動能、商業地產動能、長期基礎發展，三大指標做為反映該城市經濟與房地產前景。
此次評比結果出乎意料地多由新興國家城市囊括，其為班加羅爾、胡志明市、矽谷、上海、海德拉巴等城市；許多以往排名較前段的先進地區城市如倫敦、紐約、北京等，於今年排名中呈下降的趨勢。台北也由去年的26名些微下降至第33，但仍超越東京、香港、新加坡、多倫多等，後續發展動能不容小覷。
仲量聯行董事總經理趙正義表示，過去新加坡、香港等排名較高的城市於本次排名亦落出三十名外，主因為當今景氣帶動企業行事保守，租賃需求疲軟導致辦公室及零售市場租金成長力道疲弱。
▲許多國際品牌積極詢問主要商圈零售市場，為零售市場租金帶來充足的成長動能。（圖／記者林世文攝）
不過趙正義也說，雖然台北在本次的綜合排名中下滑，但報告顯示台灣近年因政經環境穩定，許多國際品牌可望進駐台灣展店，積極詢問主要商圈零售市場，為零售市場租金帶來充足的成長動能。
報告指出，台北城市發展的兩大關鍵動能包含，零售市場因國際知名品牌陸續進駐帶動主要商圈租金成長；實價登錄及稅制改革大幅提升不動產市場透明度，皆讓台北成功擠身整體排名的前1/4，並在長期最具潛力城市項目中排名全球第24。
然而，近年外資對台大型不動產投資交易減少，外資來台投資成長率為簽訂ECFA後新低；大陸觀光客較前年減少逾15%影響部分產業，也導致外資投資表現及社會經濟成長動能略顯疲弱影響此次的排名。
面對台北城市發展動能稍顯疲弱，趙正義建議政府除了鼓勵國內投資，也應重視外商來台投資所能創造及帶動的經濟價值，提供外資公平與透明的投資環境，才能有效吸引高附加價值的企業投資進駐。
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